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749 欧萌风云（第3页）

德意志人没得选，它是能源大户，但想要保证“能源主权”

或者说“能源独立”

，可能性基本为零。

那么其所在的级企业，只有两大基本选择：一，北美的市场不能丢；二，必须要有一个独立的产能“避风港”

。

后者是保证德意志一定“经济主权”

的保险，所以哪怕东德废物们，也不得不面向东方，不得不这么做。

产能转移除了利润，在一定程度上，就减少了“能源风险”

“水资源风险”

，从宏观上说，就具备了跟殖民宗主国的议价权。

当然这是对外，如果回到“欧萌”

内部，提前布局的德意志人，会有更多的力量来整合内部事物，吞并小国家的同质化产业，只是时间问题。

张老板对这些一无所知，欧洲事业部给总部疯狂传真，打电话的时候，他正在企业“团圆饭”

上跟员工们吹牛逼呢。

“老板，听说朝后要盖汽车厂啊，工资怎么样？比电瓶车的工资要多个几百块？”

“起薪会不会直接三千啊老板？”

“造汽车要资质的吧？对吧老板？”

工人们吵吵嚷嚷，都好奇地打听着事情。

因为“庞蒂亚克”

这个牌子被买走，外加“火鸟”

的外观专利以及跟“科迈罗”

同款底盘、动力总成，所以很多人都以为“财神爷”

要造自己的“火鸟”

。

松江的金融圈，做汽车零部件的诸多供应商，也确认了“沙食战略部”

跟他们接触过，在谈零部件的加工设计。

但是正经下的订单，暂时一个都没有。

同时各地的汽车零配件生产单位，也跟当地的市政府反映过这件事情，因此有些政府班子，就以为“财神爷”

想要买乘用车生产资质。

其实根本没有这回事儿。

张浩南说要造航空母舰，也不需要搞什么资质，政务院会“特许”

的。

倒不是说硬要给张浩南特权，而是张浩南以及张浩南麾下的“沙食系”

完美符合中央的经济构成设想。

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