对于几千吨,几万吨的运输船,杨杰是不敢奢望。
他也没有那个美元去购买。
他能盯上的,就是海军报废的军舰。
不是什么驱逐舰。
驱逐舰是战斗舰种,轮不到他这种三无船厂来拆卸。
他看中的是海军退役的50年代的登陆艇。
别看这些登陆艇只有6-7节的慢吞吞的航速,也曾经在解放一江山岛立下巨大功劳。
而且这种登陆艇的数量极多,有两百多艘。
登陆艇的吨位仅有50吨,抗风浪性能极差。
因为是纯钢打造,质量一般,寿命比较短。
就算给渔民公社也不好。
军舰的耗油太高了,不适合民用。
这些渔船多为木质,设计空间更大,更加合理。
总之,这些鸡肋的船只结局只有拆解。
拆解,也是看买家的。
拆船的成本不,还需要分类钢材。
收购的成本价太高,到时候废钢铁又卖不出去,那不亏死了。
79年,官方指导价新钢铁是550元一吨。
而海军售卖报废的军舰价格高达330元一吨。
炼钢厂回收价在380-400元一吨。
只有最理性70元左右的差价。
这玩意,有点亏啊。
从拆解原料,到人工,到运输。
这点钱完全弥补不了这个损失。
而且越的船只,性价比越低。
所以本地很多拆船厂也看不上这种登陆艇。
罪恶的杨杰开始磨刀霍霍向拆船业进发。
人家看不上的东西,他看得上。
拆船需要各种工具。
首先,吊车就免不聊。
其次就是各种高脚架。
然后是切割的氧气,乙炔(没有的话可以氧气和乙烷混合,危险系数增加,而且火焰温度相对较低)
此外还需要大型,型切割机。
各种型号的大锤,铁钎。
此外运输的货车也是少不聊。
还有熟练的工人。
对于杨杰而言,这都不是事情。
只要我罪恶值够大,2艘登陆艇收入囊中完全不在话下。
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